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NC750X 2021 - especificações, recursos e detalhes

A Honda NC750X 2021 recebeu uma atualização significativa com estilo revisado, tecnologia atualizada e 6 kg a menos de peso.
Tempo de leitura: 7 minutos.
NC750X 2021 -  especificações, recursos e detalhes

A Honda NC750X 2021 foi oficialmente revelada, com a moto ganhando um novo visual, eletrônica revisada e peso reduzido sendo os pontos principais a serem observados. Como a maioria dos modelos da linha, a Honda viu 2021 como o momento perfeito para atualizar a NC750X. As mudanças deste ano podem não ser tão inovadoras mecanicamente como as de 2014 (quando o modelo inchou 75cc), embora, para os fãs da moto, possam fazer mais diferença.

Análise, especificações e detalhes da Honda NC750X 2021

Motor Honda NC750X 2021

- 4 bhp mais potência - pico de 58,8 bhp
- 51 lb-ft com um spread de médio alcance mais amplo
- Licença A2 compatível via remapeamento ECU

A grande novidade da nova NC é a introdução de um acelerador fly-by-wire e todas as melhorias tecnológicas que o sistema traz. Isso, acompanhado por um sistema de escape revisado e sincronismo de válvula, garante que o modelo 2021 tenha um aumento na potência de pico de 4 bhp para 58,8 bhp. O pico de torque também está alto, com a última geração chegando a 51 lb e tendo uma distribuição mais ampla.

Eletrônica e equipamentos

- Modos de condução aprimorados, incluindo modo de usuário
- Controle de tração atualizado com 3 níveis de intervenção
- Programações de mudança de DCT aprimoradas

O sistema Ride-by-Wire também traz outras atualizações para o modelo 2021, na forma de modos de pilotagem e configurações de controle de tração aprimorados. O Controle de Torque Selecionável Honda agora apresenta um controle mais preciso e três níveis de intervenção, em oposição aos dois níveis das máquinas anteriores.

O acelerador eletrônico também traz três modos de pilotagem, incluindo um modo de usuário que permite ao motociclista personalizar a piotagem.

Para aqueles que optam pelo DCT NC750X, a eletrônica atualizada também vinculará um cronograma de troca DCT específico a uma condução mais especificada - permitindo que o piloto especifique o DCT e o controle de tração de acordo com sua preferência.

Estilo

- Iluminação LED revisada e DRLs de LED
- Estilo totalmente renovado
- Novo párabrisa

A atualização mais notável para vem na forma de um estilo atualizado. De qualquer ângulo, o novo modelo parece mais moderno, com iluminação LED atualizada (agora com LED DRLs) e um redesenho completo de quase todos os painéis do corpo da moto. A Honda também afirma que as novas carenagens superior e inferior também ajudam na proteção contra intempéries.



Chassis

- Quadro revisado
- Reduzir o peso em 6 kg
- Assento inferior - agora 30 mm mais baixo a 800 mm
- Suspensão revisada

Por baixo da carenagem, a NC750X também está recebendo atualizações de chassi para 2021, com um quadro recém atualizado proporcionando uma redução de peso de 1,8 kg e aumentando o espaço de armazenamento e ajudando a atingir um peso mínimo de 6 kg.

Os garfos telescópicos de 41 mm agora empregam curso de 120 mm (de 153,5 mm) e usam válvulas de dobra duplas Showa, com relações otimizadas para compressão e amortecimento de retorno.

Mais imagens da NC750X

 

2021 Especificações Honda NC750X

 

MOTOR

 

Tipo

Refrigerado a líquido 4 tempos 8 válvulas, SOHC 2 cilindros paralelos. Compatível com EURO5.

Deslocamento

745cc

Bore & Stroke

77 mm x 80 mm

Taxa de compressão

10,7: 1

Máx. Potência da saída

43,1kW a 6.750 rpm

Máx. Torque

69Nm a 4.750 rpm

Capacidade de óleo

4L

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

 

Carburação

Injeção eletrônica de combustível PGM-FI

Capacidade do tanque de combustível

14,1 litros

Consumo de combustível

MT: 28,3km / l (modo WMTC)

DCT: 28,3km / l (modo WMTC - testado no modo D)

SISTEMA ELÉTRICO

 

Iniciante

Elétrico

Capacidade de carga

12V / 11AH

DRIVETRAIN

 

Tipo de embreagem

MT: Embreagem multiplaca

DCT: Embreagem hidráulica de 2 placas múltiplas

 

Tipo de transmissão

MT: transmissão manual de 6 velocidades

DCT: transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades

Final Drive

Corrente

QUADRO, ARMAÇÃO

 

Tipo

Diamante; cano de aço

CHASSIS

 

Dimensões (L´W´H)

2210 mm x 846 mm x 1330 mm

Distância entre eixos

MT: 1535mm

DCT: 1535mm

Ângulo de Caster

27 °

Trilha

110mm

Altura do assento

800mm

Distância do Solo

145mm

Peso do meio-fio

MT: 214kg

DCT: 224kg

 

SUSPENSÃO

 

Tipo Frente

Garfo telescópico de 41 mm, curso de 120 mm

Tipo Traseiro

Amortecedor de mono-choque, braço oscilante Pro-Link, curso de 120 mm

RODAS

 

Tipo Frente

Alumínio fundido de raios múltiplos

Tipo Traseiro

Alumínio fundido de raios múltiplos

Tamanho da borda frontal

17M / C x MT3,50

Tamanho do aro traseiro

17M / C x MT4.50

Tires Front

120/70-ZR17M / C (58W)

Pneus traseiros

160/60-ZR17M / C (69W)

FREIOS

 

Tipo de Sistema ABS

ABS de 2 canais

Tipo Frente

Disco hidráulico ondulado simples de 320 mm com pinça de 2 pistão e 'almofadas' de metal sinterizado

Tipo Traseiro

Disco hidráulico ondulado simples de 240 mm com pinça de pistão único e 'almofadas' de molde de resina

INSTRUMENTOS E ELÉTRICOS

 

Instrumentos

Velocímetro digital, tacômetro digital tipo barra, relógio, medidor de combustível tipo barra, dois medidores de percurso, indicador de posição de marcha,

Consumo de combustível 'instantâneo' e 'médio' e luz de advertência da temperatura do refrigerante. 

Sistema de segurança

SILVO

Farol

CONDUZIU

Luz traseira

CONDUZIU

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Author: MundoZ! Carros & Motos
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